| 发布日期：2025-03-20 20:26 点击次数：190 |
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《东谈主民日报》2025年03月19日 12版
凌晨4点，安徽省淮北市博旭洲物流有限公司女驾驶员谢琳开堤防型卡车，驶入浙江省宁波市的一家企业。
看着货品渐渐卸载完毕，谢琳轻舒连气儿：“又完成一单任务！”
谢琳本年56岁，驾龄35年，驾驶里程500万公里。从业于今，谢琳永恒坚硬信念、抛头出面，准时、安全地投递每一单货品。
“无论遭受多大结巴，我齐会坚捏下去”
因为父亲是别称汽车兵，谢琳从小就对车荒芜感深嗜。成年后，谢琳考中了驾照，从此驱动“跑车”生活。
“起先是在家门口运煤炭，自后陆续跑过广东、海南、云南。”谢琳说，“最近10年，我跑的大无数瓦解齐是来往于江苏、浙江、安徽与新疆之间。”
从长三角地区到新疆霍尔果斯港口，常常来回一回需要12天附近，谢琳一东谈主一车，一年至少要跑16趟。
漫漫长路，充满挑战。“最怕恶劣天气，有一次遭受狂风雪，淹留路上五天五夜，咫尺思思齐后怕。”谢琳说，“然则无论遭受多大结巴，我齐会坚捏下去，把货品送到意见地。”
每次相接开车后的休息，她齐会到车顶、车底，仔细搜检车况和货品，用撬棍勒紧网绳。运货途中东谈主不离车，是谢琳多年养成的民俗。冬季夜晚，哪怕户外气温降到零下10摄氏度附近，谢琳亦然睡在货车里。“离开一车货品，我着实宽心不下。”谢琳说。
情色社区凭借着高度的株连感，30多年来，谢琳输送的货品从未丢失或受损，她也取得了客户的一致好评。“跟谢琳经久配合，货品每次齐能安全运到，交给她，我宽心。”淮北至善汽车输送有限公司负责东谈主邹光达说。
“遭受需要匡助的东谈主，就得伸把手”
近些年，谢琳送往新疆的货品从小商品、小家电逐步酿成了大型机电家具、机械缔造等。到回程时，她再把新疆的棉布、棉纱和特产运到长三角地区。
“这样多年下来，也算是为场所的经济发展作了一份孝敬。”谢琳说。
无数次奔赴各地，输送的货在变，车走的路也在变，不变的是谢琳尽己所能匡助他东谈主的民俗。“她是个关怀性，乐于助东谈主，正常共事家里有点事，她齐会主动维护。”共事宗贵说。
有一次，谢琳去新疆喀什送货，凌晨开堤防卡历程无东谈主区，看见一辆卡车停在路边。她下车盘问，底本是司机去阿克苏送货，停驻休息后，发现电瓶电力不及，无法启动。
谢琳飞快回到车上，拿出电瓶夹，给对方的货车电瓶充满电。“遭受需要匡助的东谈主，就得伸把手。”谢琳说，“我老是在车上放一些配件和用具，遭受小故障时，我方就能修车，还不错帮同业济急。”
2020年，在交通输送部、公安部、中华世界总工会沟通独揽的保举活动中，谢琳被评为“最好意思货车司机”。
2023年12月，甘肃临夏回族自治州积石山县发生6.2级地震。谢琳第一时期和几名卡友前去受灾区区，输送救灾物质。能弘扬长处，匡助面对结巴的东谈主，是谢琳永恒心胸的愿望。
“关注的事情得到报酬，我荒芜有建树感”
谢琳还有另一个身份——安徽省东谈主大代表。2023年头，安徽省两会时期，谢琳带去了奉行“司机之家”的提议。
“货车司机长年奔波，一方面要安定谈路交通安全，另一方面要保证所拉货品的安全，巨匠不时休息不好。”谢琳在会上发言时说，“但愿‘司机之家’概况辐照更大畛域、区域，让更多的货车司机悠闲地行驶在路上。”
之后的一年多，谢琳常奔波于世界各大物流园区、货运场站、高速就业区，累计访问20多个“司机之家”，与近100名货车司机面对面交流。巨匠倾吐的诸如泊车难、运脚结算周期长等问题，她齐逐一纪录下来。除了聚焦司机群体，谢琳还与货主、物流企业等一样，全面了解货运产业链凹凸游的诉求，接力让提议愈加切实可行。
2024年，谢琳向关系部门提议：关于赞成60周岁，但仍然思保留A类、B类驾照的货车司机，在其具备一定条目的情况下，不错自觉苦求延迟最多不赞成5年的A类、B类驾照时限。
2025年1月1日，新校正的《活泼车驾驶证申领和使用规矩》正经实施，要点调遣延迟了大中型客货车驾驶证的苦求年事和准驾年事。
“这个音问发布后，好多驾驶员一又友齐给我打回电话。关注的事情得到报酬，我荒芜有建树感。我会在今后不息关注下层的期盼，积极建言献计。”谢琳说。
（黄顺参与采写）91 免费视频
