痴汉列车 奥迪把“灵魂”交给了华为

痴汉列车

作家 | 柴旭晨

剪辑 | 周智宇

当问界探入 BBA 本地之时，奥迪"不测"向华为抛去橄榄枝，加入了它的智能化"一又友圈"。

一汽奥迪在近日官宣，将引入全系 A5 眷属，其中奥迪 A5L 将于 11 月的广州车展全球首发亮相。同期，华尔街见闻从接近上汽奥迪的东说念主士处了解到，上汽奥迪将于来岁投产奥迪 A5 Sportback 车型，该车在尺寸、外形策画等原土化修订方面与一汽奥迪的 A5 有所辞别。

行将登台的 A5 眷属恰是原先奥迪 A4 的换代款。上新除外，这次 A5 系列最大的亮点在于与华为的牵手。据了解，南北奥迪的 A5 车型将共同搭载华为的 ADS 高阶智驾系统，成为奥迪首个与华为合营的序列。

显著，为了拿下中国阛阓，奥迪拿出此前 BBA 从未有过的风格 -- 将"灵魂"交给了华为。

事实上，奥迪与华为的合营并非一蹴而就，早在六年前，双浅薄晓喻将在智能网联汽车界限张开合营，仅仅后续再未公开进一步动作，但两家真是立使命一直在悄然进行。

酌量到造型外不雅等成分，奥迪莫得遴选华为的单颗或三颗激光雷达决策，而决定在保障杠位置放弃双激光雷达。这个新决策，让技俩举座确立考据周期拉长至两年时刻；智驾系统上，奥迪也在华为 ADS 算法基础上融入自家操控基因，对整车为止和刹车等方面进行了专属调教。

与此同期，大要是下定决心透澈立异家具力并引入华为 ADS，奥迪把旗下最新的 PPC 燃油车平台给了 A5 系列首发，并用两年多时刻，从底层对车辆功能网罗进行了升级。有了新高性能计较平台的加握，使得高阶智驾的落地成为可能。

奥迪一直在背地"憋大招"，A5 目表明确地打出先手牌，准备赶在良马 3 系和疾驰 C 级之前，霸占智能豪华 B 级燃油车阛阓的空白，它但愿借重华为智能化的长版，提振自己销量。

乘联会数据表露，本年前三季度，B 级轿车阛阓呈放量景象，批发和零卖量均有 12-14% 的同比上扬。不外在升级为 A5 之前，奥迪 A4 已面对不小的阛阓压力，虽落地价钱降至 20 万元级别，但销量却耐久在万辆傍边犹豫，反不雅竞品疾驰 C 级、良马 3 系的范畴则在 1 万 -2 万台。

"绑定"上华为的 A5，仅仅奥迪反攻的第一手落子，接下来它还将不竭甩出一系列王炸。

知情东说念主士暗意，2025 年将是奥迪的家具大年，奥迪与华为将在多款车型上张开合营，基于 PPE 平台的首款纯电奥迪 Q6 e-tron 不异将搭载华为智驾系统，此外新 Q5L、A6L e-tron 等也有望跟进。

家具多量投放时间，南北奥迪也将复制世界"双线布局"的到手，共同分派国际引入的车型原土化，以普及阛阓份额。这次 A5 就是该系列（原奥迪 A4）初次接入上汽奥迪品牌，成为了旗劣等四款车型。四肢奥迪也曾的明星家具，新 A5 对上汽奥迪销量、闻名度的紧迫性可想而知。

不外为了幸免出现"内讧"，南北奥迪面向的耗尽群体有着显著辞别。前者主攻主流世界贯通家具，认真与全球阛阓接轨的车型；后者更留意小众细分阛阓，受众群体更为年青化。

南北奥迪除外，本年 5 月底，奥迪中国则告成与上汽集团联手，磋商蚁合确立 ADP 智能数字平台，并为"奥迪 · 上汽"新品牌研发三款高端智能电车，隐敝 B 到 C 级阛阓，改日或将成为奥迪在华销量的第三极。

接近奥迪中国方面的东说念主士向华尔街见闻暗意，通过与上汽集团的合营，"奥迪 · 上汽"的家具确立周期比之前压缩一半，后续家具导入速率会快。合营技俩标首款车型将于 11 月亮相，将遴选另一家国内智驾企业 Momenta 的决策。

一代袼褙不肯寂寥，奥迪照旧全力火开，准备减轻与疾驰、良马的差距，并试图从新势力手中夺回对智能豪华汽车的讲话权。

大要如上汽世界总司理陶海龙所言，"中国阛阓竞争态势远没到 Game Over 的时候"。交出"灵魂"，恰是奥迪放下自满姿态的求实之举，因为唯一挖掘并相投耗尽者真是切需求，才有望从新掌控这片全球最大的汽车阛阓。

在奥迪一系列横纵蚁合的布局之下痴汉列车，它仍有改写国内豪车阛阓的可能，以至反哺全球阛阓，找寻回也曾" ABB 期间"的色泽。